Страницы истроии VW - Scirocco Mk1
По внутрифименной классификации VW прототип этой машины назывался EA 398.
Название "Scirocco" планировалось дать переднеприводному автомобилю
малого класса, который в последствии стал известен под именем "Golf",
а эта машина могла бы называться "Scirocco Coupe". Но Фольксваген
изменил свои планы и представил на Женевском автосалане 1974 года маленький
переднеприводной спортивный автомобиль - Scirocco, всего на несколько
месяцев раньше, чем самый известный VW семидесятых - Golf. В модельном
ряду VW Scirocco занял место элегантного VW Karmann Ghia, базировавшего
на платформе знаменитого Жука. Scirocco был первым VW спроектированным
совместно с маэстро Giorgetto Guigiaro (Ital Design) и оказался предтечей
нового фирменнрго стиля VW.
В 1974 году Scirocco предлагался с моторами объемом 1,1л (Scirocco, Scirocco
L) и 1,5л в различных модификациях мощностью до 85 л.с. Машины 1974 модельного
года можно отличить по двум прямоугольным фарам, которые устанавливались
на все модели, кроме TS. На TS, как и на всех Scirocco 1975-81 годов стояли
четыре круглые фары.
Новинкой 1976 года стал Scirocco GTi. По сравнению со своими конкурентами
это был настоящий спортивный автомобиль. Впервые на Scirocco установили
передние и задние стабилизаторы поперечной устойчивости, вентелируемые
тормозные диски, высокофорсированный двигатель с впрыском топлива.
Изменения модели:
1975
- Начало продаж в США.
1976
- Изменяется конструкция стеклоочистителей - ветровое стекло очищается одной щеткой
- Представлены модели с впрыском топлива.
- Премьера Scirocco GTi.
1978
- Изменена конструкция передних поворотников.
- Вместо хромированных устанавливаются черные пластиковые бампера.
1979
- Появилась пятиступенчатая коробка передач.
1981
- Смена модели.
|
